
Vừa qua, phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 140/QĐ-TTg ngày 16/1/2025 phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch có 5 nhóm cảng biển gồm:
Nhóm cảng biển số 1: gồm 05 cảng biển là cảng biển Hải Phòng, cảng biển Quảng Ninh, cảng biển Thái Bình, cảng biển Nam Định, cảng biển Ninh Bình.
Nhóm cảng biển số 2: gồm 06 cảng biển là cảng biển Thanh Hóa, cảng biển Nghệ An, cảng biển Hà Tĩnh, cảng biển Quảng Bình, cảng biển Quảng Trị và cảng biển Thừa Thiên Huế.
Nhóm cảng biển số 3: gồm 08 cảng biển là cảng biển Đà Nẵng (bao gồm cả huyện đảo Hoàng Sa), cảng biển Quảng Nam, cảng biển Quảng Ngãi, cảng biển Bình Định, cảng biển Phú Yên, cảng biển Khánh Hòa (bao gồm cả huyện đảo Trường Sa), cảng biển Ninh Thuận và cảng biển Bình Thuận.
Nhóm cảng biển số 4: gồm 05 cảng biển là cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, cảng biển Bà Rịa Vũng Tàu, cảng biển Đồng Nai, cảng biển Bình Dương và cảng biển Long An.
Nhóm cảng biển số 5: gồm 12 cảng biển là cảng biển Cần Thơ, cảng biển Tiền Giang, cảng biển Bến Tre, cảng biển Đồng Tháp, cảng biển An Giang, cảng biển Hậu Giang, cảng biển Vĩnh Long, cảng biển Trà Vinh, cảng biển Sóc Trăng, cảng biển Bạc Liêu, cảng biển Cà Mau và cảng biển Kiên Giang.
Việt Nam với vị trí địa lý chiến lược và bờ biển dài hơn 3,260 km, được coi là một trong những quốc gia có hệ thống cảng biển phong phú và quan trọng tại khu vực Đông Nam Á. Danh sách cảng biển Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế, thương mại, và đặc biệt là trong ngành xuất nhập khẩu. Những cảng biển lớn không chỉ kết nối giao thương trong nước mà còn là cầu nối giữa Việt Nam và thế giới, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành logistics.
Các cảng biển lớn tại miền Bắc
Cảng biển Hải Phòng
Cảng Hải Phòng là một trong những cảng biển quan trọng nhất ở miền Bắc Việt Nam. Nằm gần cửa ngõ của khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, cảng Hải Phòng là điểm đến chính cho những tàu vận tải lớn từ nhiều quốc gia khác nhau.
Cảng Hải Phòng có khả năng tiếp nhận hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm nhờ vào cơ sở hạ tầng hiện đại và quy mô rộng lớn. Các bãi container tại cảng này có diện tích lớn, trang bị nhiều cần cẩu và thiết bị nâng hạ tiên tiến phục vụ cho việc xếp dỡ hàng hóa một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Cảng biển Quảng Ninh
Khu vực cảng này đặc biệt có lợi thế về độ sâu tự nhiên từ 7 đến 13 mét, ví dụ bến cảng Cái Lân cho phép tàu có tải trọng lớn ghé cảng dễ dàng. Cảng Quảng Ninh không chỉ phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu mà còn đóng góp lớn cho ngành du lịch với các chuyến tàu du lịch lớn cập bến.
Các cảng biển lớn tại miền Trung
Cảng biển Đà Nẵng
Cảng Đà Nẵng là cửa ngõ giao thương quan trọng thứ hai ở miền Trung, phục vụ thị trường trong nước và là trạm trung chuyển cho các nước trong khu vực. Địa điểm lý tưởng sát vịnh Đà Nẵng giúp cảng này thuận lợi trong việc trung chuyển hàng hóa giữa các vùng, đặc biệt khi khu công nghiệp và khu kinh tế trọng điểm miền Trung phát triển mạnh mẽ.
Bên cạnh đó, cảng Đà Nẵng còn đóng vai trò trọng yếu trong chuỗi cung ứng logistics tại miền Trung nhờ vào mạng lưới giao thông kết nối thuận lợi với các đường bộ, đường sắt và sân bay.
Cảng biển Quảng Ngãi
Khi nhắc tới cảng biển Quảng Ngãi, không thể không nhắc tới bến cảng Dung Quất, đây là một cảng biển công nghiệp lớn, phục vụ chủ yếu cho khu công nghiệp Dung Quất - một trong những khu công nghiệp lớn nhất Việt Nam. Thế mạnh của cảng Dung Quất là khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn, đặc biệt là các tàu chở dầu và tàu công nghiệp nặng khác.
Cảng biển Quảng Ngãi không chỉ góp phần đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu các sản phẩm từ các khu công nghiệp mà còn tạo động lực cho sự phát triển kinh tế khu vực miền Trung.
Các cảng biển lớn tại miền Nam
Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh
Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất tại Việt Nam. Cảng này nằm trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và đóng vai trò chủ đạo trong hoạt động giao thương, xuất nhập khẩu của khu vực này. Cảng có nhiều bến đỗ được trang bị hiện đại, phục vụ hiệu quả cho tàu các loại từ container đến tàu hàng rời.
Năng lực xếp dỡ của cảng này liên tục được nâng cao để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của thị trường trong nước và quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận.
Cảng biển Bà Rịa Vũng Tàu
Chắc hẳn các bạn đã biết tới cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đúng không? Đây là một cảng biển lớn thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cảng nước sâu này có năng lực tiếp nhận tàu hàng trọng tải lớn lên tới 200,000 DWT. Vị trí chiến lược giúp cảng này trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics toàn cầu, đóng góp quan trọng trong hoạt động vận tải container phía Nam.
Cảng Cái Mép - Thị Vải có công suất lớn, với sự hiện diện của nhiều hãng tàu lớn trên thế giới, đây là lựa chọn hàng đầu cho các hoạt động giao thương quốc tế của hàng hóa xuất nhập khẩu từ Việt Nam.
Vai trò của cảng biển trong ngành logistics và xuất nhập khẩu
Cảng biển của Việt Nam là nơi diễn ra phần lớn các hoạt động xuất nhập khẩu, đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển tải và lưu trữ hàng hóa. Nhờ vào hệ thống cảng biển phát triển, các doanh nghiệp trong nước có cơ hội tiếp cận nhanh chóng với thị trường quốc tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Các cảng biển lớn như Hải Phòng, Sài Gòn hay Cái Mép - Thị Vải đều được trang bị các công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa hoạt động logistics, giảm thiểu thời gian và chi phí vận tải. Việc đầu tư và nâng cấp liên tục vào các cơ sở hạ tầng cảng biển sẽ giúp Việt Nam duy trì cũng như phát triển lợi thế cạnh tranh trong khu vực và quốc tế.
Lời kết
Danh sách cảng biển Việt Nam không chỉ phản ánh sức mạnh của ngành vận tải biển mà còn thể hiện vai trò to lớn của hệ thống cảng biển trong nền kinh tế quốc gia. Với sự phát triển không ngừng, các cảng biển tại Việt Nam đang từng ngày bắt kịp xu hướng toàn cầu hóa, sẵn sàng đón nhận những cơ hội mới. Để tối ưu hóa tiềm năng của các cảng biển, cần có sự phối hợp đồng bộ trong việc đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng và chính sách quản lý hiệu quả, giúp Việt Nam trở thành trung tâm logistics và xuất nhập khẩu hàng đầu trong khu vực.